1435.pl

.:Kolejowy blog miłośników komunikacji publicznej:.

Tranport w Korei Północnej szansą rozwoju?

Tags: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

Korea Północna państwo leżące w części wschodniej Azji na półwyspie koreańskim to jedno z ostatnich dwóch na świecie państw, gdzie oficjalnie istnieje system komunistyczny.

Kraj od wielu lat w rankingu HDI (Wskaźnika rozwoju społecznego) jest poniżej średniej światowej, a dochód PKB na jedną osobę wynosi 1700 USD (dla Polski 18 072 USD) – dane uświadamiają nam jak źle może być w tym zakątku Ziemi.

Gospodarka Korei Północnej od wielu lat jest nieudolnie zarządzana i izolowana.  Spowodowało to, że państwo zatrzymało się zupełnie w rozwoju. Wychodzące do „świata zewnętrznego” szczątkowe informacje o panującym tam głodzie udowadniają, że rolnictwo nie jest wstanie wykarmić wszystkich obywateli. Jeśli nawet w optymistycznym wariancie przyjmiemy że, rolnictwo będzie wydaje to i tak braknie  nam odpowiednich gleb i warunków do uprawy roślin – 80% terytorium zajmują góry i wyżyny.

Jako ciekawostkę powiem, że paradoksalnie w pierwszych latach po wojnie Koreańskiej państwo z północy rozwijało się szybciej niż z południa. Stało się to tak tylko dzięki pomocy ZSSR i NRD, ale te państwa od 20 lat nie istnieją.

Niewykorzystywane są zupełnie atuty takie jak sąsiedztwo z Koreą Południową, Chinami i Rosją. Państwa dają świetną okazję do zarobienia dużych pieniędzy związanych z tranzytem ogromnej ilości ładunków między tymi krajami.

Korea Południowa i Chiny są krajami o bardzo chłonnych rynkach, a wozić możemy między nimi praktycznie wszystko. Zaczynając od surowców np. węgiel, ropa kończąc na produktach końcowych takich jak samochody i maszyny budowlane.

Korea ma świetne możliwości skorzystania ze swojej sieci drogowej, kolejowej i portów morskich. Drogi mogą zostać wykorzystane zarobkowo, dzięki wprowadzeniu winiet i rozsądnych opłat przejazdowych.

Kolej co prawda jest w bardzo złym stanie, ale o to nie trzeba się martwić. Sieć kolejowa jest połączona z koleją transsyberyjską i kolejami Chińskimi. Przy większym przewozie ładunków uruchamia się ciąg przyczynowo-skutkowy:

Porty koreańskie leżą w strategicznych lokalizacjach. Bliskość Japonii i Australii jest bez wątpienia ogromnym atutem. Niemożna także zapomnieć o dobrych warunkach naturalnych portów w Hamhŭngu i Wŏnsanie, które nie zamarzają w okresie zimowym co ma miejsce w każdego roku we Władywostoku.

Jedynym problemem jest strach przed otwarciem się na świat i obawa ogromnych zmian społecznych w tym państwie. Co spowodowało, by wprowadzenie nowych porządków w państwie i obalenie rządów Kim Dzong II.

 

 

 

 


Tags: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

Comments are closed.