Od nowego rozkładu jazdy 2011/2012 kielecki ZPR przygotował niespodziankę w postaci bezpośredniego połączenia REGIO Ostrowiec Świętokrzyski – Kraków, który obsługiwany jest jednostkami EN57 delegowanymi przez ZPR Kielce.

Pociąg kursuje codziennie i wyjeżdża z Ostrowca o godzinie 05:18 jadąc przez Skarżysko Kamienną (06:13), Kielce (07:04) i  Miechów  (08:34) docierając do Krakowa na godzinę (09:27).

Kurs powrotny wyjeżdża o godzinie 16:58, a w Ostrowcu jest na godzinę 21:15. Pociągi zostały oznaczone numerami: REGIO 23142 i 32147.

EN57 jako REGIO do Ostrowca Świętokrzyskiego

Tablica z informująca o pociągu

Źródło: pkp.pl/hafas

Źródło: pkp.pl/hafas

30 grudnia 2011 r. oddano do użytku nową trasę tramwajową od skrzyżowania Brożka/Kapelanka do ulicy Gronostajowej. Jest to część odcinka, który prowadzić ma docelowo do Kampusu UJ zastępując jednocześnie autobusy, które w godzinach szczytu nie są w stanie sprostać potokom pasażerskim na tym osiedlu.  Nowy odcinek posiada 4 przystanki: Grota-Roweckiego, Ruczaj I, Rostworowskiego i Ruczaj. Za ostatnim z nich zamiast tradycyjnej pętli jest zwrotnica pozwalająca przejechać na drugi tor i podjechać na przystanek początkowy. Zwrotnica ta jest już „weteranką”, gdyż służyła tramwajom podczas wcześniejszych remontów i częściowo oddanych tras m.in. na Pawiej, Alei Pokoju, czy Klimeckiego. Brak pętli wymusza kursowanie tramwajów dwukierunkowych, których na szczęście, w przeciwieństwie do wielu polskich miast, Kraków ma aż nadto. Na Ruczaj kursują obecnie 2 linie tramwajowe – ’18′ obsługiwana wagonami GT8S oraz ’12′ obsługiwana wagonami GT8S oraz N8S. Po oddaniu całej trasy, do tego szybko rozwijającego się osiedla dojeżdżać będzie także trzecia linia – ’11′ lub ’23′. Możliwe jest też, że na wniosek mieszkańców linia ’23′ zacznie kursować na Ruczaj jeszcze przed ukończeniem pełnego odcinka, które planowane jest na koniec roku 2012.  Budową zajmuje się konsorcjum z ZUE S.A. na czele.

Od blisko roku w spółkach grupy PKP nastał liberalizm wobec innych przewoźników określanych jako „prywaciarze”. Na terenie lokomotywowni w Prokocimiu możemy zobaczyć prywatnego Rumuna, EU07 innych przewoźników czy prywatne SM42. Podobnie jest w PKP Cargo, gdzie np. na terenie lokomotywowni Bydgoszcz Wschód możemy sfotografować Gagarina z Orlenu lub maszyny Lotosu.

Niestety PKP nie nawiązało współpracy z innymi większymi graczami takimi jak CTL czy DB. Warto zaznaczyć, że można na świadczeniu usług dla nich nieźle zarobić np. uruchomić wspólne bazy tankowania lokomotyw lub kanały przeglądów kontrolnych.  

Rumun na terenie lokomotywoni Prokocim

Jedno z najciekawszych miejsc w Krakowie. Pozostałości po starym wyrobisku kamieniołomu wapienia. Został założony przez Bernarda Libana w 1873 i z tego powodu wzięła się jego nazwa „Liban”.

W okresie II wojny światowej został utworzony obóz koncentracyjny z obozem pracy dla Polaków. Po obozie zostały tylko nieliczne ruiny i został postawiony ogromny monument.

Po wojnie kamieniołom był eksploatowany aż do początku lat 90 XX wieku, kiedy to wydobycie zostaje wstrzymane. W pobliżu znajduje się jeszcze kilka budynków śladów po dawnym kamieniołomie z wyraźnymi hasłami górników np. „Szczęść Boże” – ocalały budynek prawdopodobnie zostanie rozebrany.

Aktualnie miejsce stało się bardzo ciekawą atrakcją geoturystyczną, gdzie możemy zobaczyć wiele ciekawych form geologicznych w jednym miejscu.

Budynek kamieniołomu Liban

Typowe pozdrowienie górnicze

Muszę przyznać, że jestem fanem autobusów marki Ikarus, a szczególnie modeli 260 i 280.

Dziś przedstawiam kolejny film, który odnalazłem w sieci. Przedstawia Ikarusa 280 należącego do MPK Kraków o numerze DK280. Jest to ostatni najlepiej zachowany egzemplarz z licznej floty liczącej w latach świetności 228 pojazdów.
Egzemplarz DK280 został odnowiony i pomalowany w stare historyczne barwy MPK Kraków. Obecnie bardzo rzadko wyjeżdża na ulice Krakowa.

Tramwaje w Krakowie to 84 kilometry torowisk, 27 linii i 208 tramwajów. Tramwaje poruszają się po torach o rozstawie 1435 mm i korzystają z sieci trakcyjnej o napięciu 600 V.

Tory tramwajowe biegną wzdłuż głównych arterii miejskich i łączą duże osiedla z centrum. Wszystkie końcowe przystanki posiadają pętle za wyjątkiem przystanku Dworcowa, która posiada trójkąt służący jako awaryjne wyjście w przypadku awarii i zamknięcia szlaku.

Krakowski MPK większości eksploatuje tabor w wieku >15 lat i są to serie:

- Konstal 105Na (wprowadzane jako fabrycznie nowe)

- Man GT6 (wycofywane z ruchu, sprowadzone jako używane)

- E1 (sprowadzone jako używane)

- MAN N8S-NF (zmodernizowane, sprowadzone jako używane)

-  GT8S (zmodernizowane, sprowadzone jako używane)

- EU8N (zmodernizowane, sprowadzone jako używane)

- Bombardier NGT6 (wprowadzane jako fabrycznie nowe)

Kraków posiada tunel tramwajowy o długości 1 420 metrów, który jest częścią Krakowskiego Szybkiego Tramwaju. Tunelem kursują 3 linie: 5, 50 i 51.

Najciekawszymi liniami tramwajowymi w Krakowie są 15 i 21 prowadzące do przystanku Pleszów. Tory tramwajowe zbudowane są wzdłuż Huty Kraków i biegną wśród zieleni nadając niepowtarzalny klimat. Dodatkowo w pobliżu Kopca Wandy funkcjonuje wiadukt tramwajowy z rozbudowanym systemem rozjazdów.

Niedawno oddano do użytku trasę do Małego Płaszowa – kursują tam linie 11 i 20.

Dodatkowo planuje się dobudować kilka odcinków torów:

- łącznica linii Mały Płaszów- Bieżanowska, prawdopodobnie z mostem/tunelem nad torami.

- przez osiedle Prądnik Czerwony łączący przystanki Mistrzejowice z Cmentarzem Rakowickim.

-  wzdłuż ulicy Stella-Sawickiego do Al. Pokoju i łącznica z Kurdwanowa do Zakopiańskiej.

Plany są ambitne jednak ich realizacja musi trochę potrwa, ponieważ inwestycje są złożonym projektem.

Wczoraj około godziny 14 w ścisłym centrum Krakowa doszło do niecodziennego wypadku. Samochód Opel Corsa zjeżdżając z drogi zahaczył podwoziem o wystającą szynę tramwajową, która uległa wybrzuszeniu z powodu nagrzania.

Wymagane było użycie wozów straży pożarnej i podnośników hydraulicznych do ściągnięcia pechowego auta. Przez około 20 minut częściowo przejezdna była ul. Basztowa, tory tramwajowe zaś przez ten czas były zablokowane.

Czekające tramwaje na uwolnienie auta

Zablokowane auto na ul. Basztowej

Zablokowane auto na ul. Basztowej

Przedstawiam kolejny film z cyklu lokomotywy Polskie. Tym razem film o jednej z 047 maszyn serii EP09. Film realizowany był na dworcu Kraków Główny w miesiącach wrzesień-listopad.

Zapraszam do obejrzenia

Jak podają Przewozy Regionalne związku z pracami na linii kolejowej D29-118 odwołane zostaną  pociągi według listy znajdującej się poniżej:

Jeśli jedziesz na lotnisko sprawdź czy Twój pociąg nie został  odwołany, jeśli tak skorzystaj z autobusu 208 wyjeżdżającego z przystanku „Dworzec Główny Wschód”. Przystanek znajduję się w bliskim sąsiedztwie Krakowa RDA. Link do rozkładu jazdy autobusu 208

Od dnia 26.11.2010 do 01.12.2010r. w dni robocze w godz. 7:10 -15:50 odwołuje się
pociągi w całej relacji:
- poc. 420/1 rel. Kraków Gł. odj. godz. 7.30 – Kraków Balice, przyj. godz. 7.47,
- poc. 4020/1 rel. Kraków Balice odj. godz.7.54 – Kraków Gł. przyj. godz. 8.11,
- poc. 424/5 rel. Kraków Gł. odj. godz. 8.30 – Kraków Balice, przyj. godz. 8.47,
- poc. 4024/5 rel. Kraków Balice odj. godz.8.54 – Kraków Gł., przyj. godz. 9.11,
- poc. 430/1 rel. Kraków Gł. odj. godz. 10.00 – Kraków Balice, przyj. godz. 10.17,
- poc. 4030/1 rel. Kraków Balice odj. godz.10.24 – Kraków Gł. przyj. godz. 10.41.

Od dnia 26.11.2010 do 01.12.2010r. w dni robocze w godz. 7:10 -15:50
wystąpią nieznaczne opóźnienia w kursowaniu następujących pociągów:
- poc. 4018/9 rel. Kraków Balice odj. godz. 7.24 – Kraków Gł. przyj. godz. 7.45,
w dniach 26, 29, 30.XI, 01.XII.2010r. przyjazd do stacji Kraków Gł. 4 min. później
- poc. 4022/3 rel. Kraków Balice odj. godz. 8.24 – Kraków Gł. przyj. godz. 8.45,
w dniach 26, 29, 30.XI, 01.XII.2010r. przyjazd do stacji Kraków Gł. 4 min. później
- poc. 426/7 rel. Kraków Gł. odj. godz. 9.11 – Kraków Balice, przyj. godz. 9.28,
w dniach 26, 29, 30.XI, 01.XII.2010r. odjazd ze stacji Kraków Balice i przyjazd
do stacji Kraków Gł. 11 min. później
- poc. 428/9 rel. Kraków Gł. odj. godz. 9.32 – Kraków Balice, przyj. godz. 9.55,
w dniach 26, 29, 30.XI, 01.XII.2010r. odjazd ze stacji Kraków Gł. 2 min. później,
przyjazd do stacji Kraków Balice 8 min. później
- poc. 4026/7 rel. Kraków Balice odj. godz. 9.33 – Kraków Gł. przyj. godz. 9.52,
w dniach 26, 29, 30.XI, 01.XII.2010r. odjazd ze stacji Kraków Balice 9 min. później,
przyjazd do stacji Kraków Gł. 11 min. później
- poc. 4028/9 rel. Kraków Balice odj. godz. 10.00 – Kraków Gł. przyj. godz. 10.18,
w dniach 26, 29, 30.XI, 01.XII.2010r. odjazd ze stacji Kraków Balice i przyjazd
do stacji Kraków Gł. 6 min. później,
- poc. 434/5 rel. Kraków Gł. odj. godz. 11.01 – Kraków Balice, przyj. godz. 11.18,
w dniach 26, 29, 30.XI, 01.XII.2010r. odjazd ze stacji Kraków Gł. i przyjazd
do stacji Kraków Balice 1 min. później
- poc. 4032/3 rel. Kraków Balice odj. godz. 10.54 – Kraków Gł. przyj. godz. 11.21,
w dniach 26, 29, 30.XI, 01.XII.2010r. przyjazd do stacji Kraków Gł. 10 min. później
- poc. 4036/7 rel. Kraków Balice odj. godz. 11.54 – Kraków Gł. przyj. godz. 12.15,
w dniu 26.XI.2010r. przyjazd do stacji Kraków Gł. 3 min. później
- poc. 4036/7 rel. Kraków Balice odj. godz. 11.54 – Kraków Gł. przyj. godz. 12.18,
w dniu 01.XII.2010r. przyjazd do stacji Kraków Gł. 6 min. później
- poc. 438/9 rel. Kraków Gł. odj. godz. 12.03 – Kraków Balice, przyj. godz. 12.20,
w dniu 01.XII.2010r. odjazd ze stacji Kraków Gł. i przyjazd do stacji
Kraków Balice 3 min. później
- poc. 4038/9 rel. Kraków Balice odj. godz. 12.25 – Kraków Gł. przyj. godz. 12.49,
w dniach 26, 30.XI, 01.XII.2010r. odjazd ze stacji Kraków Balice 1 min. później,
przyjazd do stacji Kraków Gł. 8 min. później
- poc. 4040/1 rel. Kraków Balice odj. godz. 12.54 – Kraków Gł. przyj. godz. 13.21,
w dniach 26, 29, 30.XI, 01.XII.2010r. przyjazd do stacji Kraków Gł. 10 min. później
- poc. 4042/3 rel. Kraków Balice odj. godz. 13.24 – Kraków Gł. przyj. godz. 13.51,
w dniach 26, 29, 30.XI, 01.XII.2010r. przyjazd do stacji Kraków Gł. 10 min. później
- poc. 4044/5 rel. Kraków Balice odj. godz. 13.54 – Kraków Gł. przyj. godz. 14.20,
w dniach 26, 29, 30.XI, 01.XII.2010r. przyjazd do stacji Kraków Gł. 9 min. później
- poc. 4048/9 rel. Kraków Balice odj. godz. 14.54 – Kraków Gł. przyj. godz. 15.19,
w dniach 26, 29, 30.XI, 01.XII.2010r. przyjazd do stacji Kraków Gł. 8 min. później.

Źródło: Przewozy Regionalne

Przejazd autobusem 501 w niedzielę w godzinach popołudniowych. Autobus jest całkowicie przepełniony. Tabor w postaci autobusu Solaris Urbino 12 (12 metrowy).

Niestety od dwóch tygodni w tej sprawie MPK nie odpowiedziało na moje e-maile. Podobna sytuacja występuje także na liniach 159 od poniedziałku do piątku, gdzie do przegubowej Scanii nie mieszczą się pasażerowie. Chyba można uruchomić dodatkowy kurs 2 minuty później i po problemie?