Jako podaje PKP Cargo wszystkie 7 lokomotyw EU06 we wrześniu 2011 roku otrzymało europejską numerację EVN w tym EU06-01.

PKP Cargo: „Siedem lokomotyw serii EU06, w tym lokomotywa o numerze 01, otrzymało we wrześniu 2011r. nową rejestrację UTK i tym samym zostało uznanych za pojazdy sprawne.” 

Oznacza to, że angliki pojeźdzą w PKP Cargo jeszcze około 2-3 lata.

EU06-07 po ostatniej naprawie rewizyjnej w lokomotywowni Prokocim

Chcieliśmy poinformować, że film „Złote Gody EU06” zdobył pierwszą nagrodę w międzynarodowym festiwalu filmów kolejowych Railfilm 2011r.

Film został zrealizowany na 50 lecie lokomotyw EU06 w Polsce i przedstawia losy serii w Polsce.

Chciałem także podziękować wszystkim, którzy oddali głosy na Nasz film!

20 grudnia 2011 roku w krakowskim wydaniu Gazety Wyborczej opublikowany został artykuł na „Hobby. Trainspotting, czyli pogoń za lokomotywą” .

Poniżej umieszczam fragment wydania internetowego Gazety Wyborczej z tego dnia.

Artykuł w Gazecie Wyborczej - 20.12.2011.

Czy lokomotywy EU06 mogą trafić do modernizacji? Jest to całkiem prawdopodobne, ponieważ mimo 50 lat eksploatacji i przejechania 6 milionów kilometrów nadal są w bardzo dobrym stanie technicznym i kwalifikują się do dalszej eksploatacji.

Z moich nieoficjalnych informacji poważnie rozważana jest 3 naprawa główna 7 sztuk EU06 i przedłużenie im życia nawet o 10-15 lat. Drugi wariant zakłada skierowanie ich do modernizacji zgodny z projektem modernizacyjnym EU07, który realizowany był w ZNLE Gliwice.

Za 3 naprawą główną przemawia fakt problemów z ramami lokomotyw 303E, które są wykonane z gorszej gatunkowo stali i dużego jej zużycia. Dodatkowym problemem 303E jest konstrukcja pudła i problemy z szczelnością co powoduje ciągłe zaleganie wody i korodowanie konstrukcji.

Na modernizację lokomotyw EU06 będziemy musieli jeszcze chwilę poczekać i w tym czasie podjęta zostanie oficjalna decyzja dotycząca losów EU06.

EU06-07 po ostatniej naprawie rewizyjnej w lokomotywowni Prokocim

Mamy kolejną niespodziankę związaną z serią EU06.

Kolejna EU06 przeszła naprawę „PD”, która wydłuży jej życie o kolejny rok lub nawet dwa.

Malowanie i PD zostało wykonane w lokomotywowni Ostrów Wielkopolski, gdzie pociągiem towarowym pojechała jako podsył do Nowego Sącza.

Moja akcja związana z ratowaniem EU06 przynosi już efekty i pojawiły się już pewne pomysły w PKP Cargo, ale o nich w innym poście.

EU06-12 po PD. Źródło: http://www.ok-kolej.pl/galeria/details.php?image_id=3220

Dziś publikuje drugą część bardzo ciekawych zdjęć z czasopisma Vulcan Foudry z artykułem o lokomotywach EU06.

Okładka Volume 5 Number 10 rok 1962. Źródło: http://www.enuii.org

Pierwsza strona artykułu o EU06 w czasopiśmie.

Muszę stwierdzić, że jestem już totalnie zbzikowany na temat serii EU06. Osobiście przechowuje szczątki po EU06-02, które są przedmiotem moje kultu i kupuje za ostatnie pieniądze wszystko co związane z tą historyczną serią. Powiem, że kiedy zobaczyłem tą piękna gazetkę jakże szczytnie zatytułowaną Vulcan Foundry – zdębiałem.

Okładka czasopisma Vulcan Foudry

Co zobaczyłem? Oczywiście naszą piękną, błyszczącą i produkowaną EU06-01, 02 i 06. Zdjęcia co tu kryć są unikalne i bardzo historyczne! Nie omieszkam je opublikować, gdyż są dla mnie bezcenne …

Źródło: http://www.enuii.org

Nie mogę uwierzyć, ale mój film zrealizowany na 50-lecie EU06 w Polsce. „Obiegł” cały Internet i znalazł uznanie u wielu pasjonatów kolei. Przeglądam Internet i co chwilę trafiam na linki do filmu. Jeszcze na zakończenie – po raz kolejny chciałem podziękować za głosy oddane na film w konkursie RailFilm 2012.

Jutro zapraszam na premierę krótkiego teledysku z okazji ostatniego przejazdu wagonu pocztowego w Polsce.

W ostatnim czasie na stronie stalowowolskiego serwisu ukazał się mój apel o zagłosowanie na mój film, który zakwalifikował się do międzynarodowego festiwalu Railfilm 2012. Informacja o konkursie i głosowaniu ukazała się także na stronie głównej wydziału EAIE i WGGIOŚ, na których studiuje.

Przy okazji chciałem bardzo podziękować za wsparcie i wszystkie oddane głosy na mój film!  

Stalowka.net

WGGIOŚ - strona wydziału

EAIE - strona wydziału

Niezmiernie miło mi jest poinformować, że mój artykuł dotyczący lokomotyw EU06, znalazł się w publikacji podsumowującej festiwal Techne Ostrava.

Książka wydana przez organizatorów festiwalu zawiera wiele prac, które głównie dotyczą górnictwa i architektury. Jednak opublikowany został drugi artykuł o kolei autora z Czech.

Książka jest jednym z punktów, które pozwolą na zwrócenie uwagi na lokomotywy EU06 i ich ratowanie.