Przedstawiam w dwóch odsłonach relację z XVII pielgrzymki kolejarzy na Jasną Górę. Warto zaznaczyć, że jest to pierwszy materiał z cyklu „Na torze”. Następnym materiałem będzie „Krakowskie tramwaje na starym mieście”.

Mogę potwierdzić informację iż lokomotywy serii EP09 po naprawie rewizyjnej będą malowane nadal w nowy niebieski schemat PKP Intercity.

Spekulacje dotyczące malowania lokomotyw PKP Intercity wywołały lokomotywy EP07-370 i EP07-355, które po 2 latach firmowych malowań  zostały ponownie pomalowane na zielono.

Moje przypuszczenia o, których pisałem w poście z dnia 01.09.2010r. o kolejnej zmiany malowań PKP Intercity – są trafne. PKP Intercity po dwóch latach malowania EU07 na firmowe barwy zmienia schemat na tradycyjny zielony. Sytuacja spowodowana jest zmniejszeniem kosztów wykonania naprawy rewizyjnej maszyn tej serii i słusznie, bo na kolor lokomotywy żaden pasażer nie zwraca uwagi. Zaś zaoszczędzone pieniądze zostaną wykorzystane na uruchomienie kolejnych odstawionych lokomotyw.

Pierwsza EU07 w zielonym malowaniu

Dziś czekając na opóźniony pociąg IR Ślązak na drugim peronie Krakowskiego dworca głównego i zdziwiłem się bardzo kiedy zobaczyłem wjeżdżającą zieloną EP07-355 świeżo po rewizji przeprowadzonej w ZNTK Oleśnica dnia 26.08.2010 roku.

Nasuwa się pytanie dlaczego IC zrezygnowało z swojego firmowego malowania? Może to zbyt duże koszty całkowitego przemalowywania lokomotyw na niebiesko i związku z potężnym zadłużeniem IC zrezygnowano z 2 letniego wdrażania nowych malowań IC.

Wszystko fajnie, bo wraca moje ulubione malowanie, ale co będzie z niektórymi śliwkowymi EP09? Czy pozostaną nadal w starym schemacie? Czas pokaże, ale na dzień dzisiejszy mogę powiedzieć – będzie ciekawie.

EP07-355 po rewizji w zielonym malowaniu

Rewizja EP07-355

Także budynie pozostaną w starym malowaniu z Przewozów Regionalnych, prócz  już przemalowanej EP07-1002.