Przedstawiam krótką prezentację Hiszpańskich składów Talgo, które są w mojej pierwszej 10 najlepszych pociągów w Europie.

Historia składów Talgo sięga 1942 roku, gdy wybudowano pierwszy prototyp, który przełamał wiele ówczesnych rekordów prędkości i stał się ikoną Hiszpańskiej kolei RENFE.

Talgo II zostało zbudowane w „American Car and Foundry Company” w USA pod kierunkiem Hiszpańskich inżynierów. Talgo II w USA osiągnęło sukces, a składy można było zobaczyć w firmie Rock Island Line na obsłudze Jet Rocket na trasie z Chicago do Peori. W Hiszpani Talgo II pracowało do 1972 roku, gdzie zostało wycofane na rzecz nowoczesnego Talgo generacji III.

Talgo III wprowadzony został w 1964 roku był to pierwszy skład, który mógł bezproblemowo pokonać dość sporą różnicę rozstawu torów między Hiszpanią (1668 mm) i Francją (1435 mm), dzięki zastosowaniu specjalnych wózków. Talgo III mimo swojego wieku obsługują do tej pory trasę z Madrytu/Barcelony do Paryża i z Barcelony do Genewy.

W latach 80 XX wieku pojawiło się kilka serii Talga z wychylanymi pudłami, które pozwoliły na przyśpieszenie składów w górach i zarazem skrócenie czasu przejazdu pociągu. Przechyły pudła przy dużych prędkościach nie powodują nieprzyjemnych dolegliwości u pasażerów. Pociągi prócz Hiszpanii trafiły także do USA i Kazachstanu.

Aktualnie Talgo ma już generację VIII, która posiada najnowocześniejsze rozwiązania techniczne zapożyczone prosto z lotnictwa. Zasilanie pochodzi nie jak dotąd z lokomotywy lecz z silników diesla znajdujących się na końcu składu, które powodują dużą niezależność od lokomotywy, rodzaju lokomotywy i warunków atmosferycznych.

Ostatnio zbudowano także modele składów zespolonych typu Talgo 350, które pozwalają na rozwinięcie prędkości do 350 km/h (220 mph) i zapewnienie wysokiego komfortu podróży. Skład składa się z dwóch lokomotyw elektrycznych jednokierunkowych znajdujących się na obu krańcach składu i w zależności od konfiguracji do 20 wagonów.

Hiszpańskie składy zespolone kursują obecnie na trasie Madryt – Barcelona i Madryt – Valladolid, konkurując nawet z samolotami.

Tags: 252, Barcelona, Hiszpania, Madryt, PKP, Renfe, SNCF, Talgo, TGV