Przedstawiam pierwsze podsumowanie znanych mi skasowanych fizycznie lokomotyw w ubiegłym roku. Lokomotywy serii ST43 były złomowane przez cały roku zgodnie z decyzją PKP Cargo o pozbyciu się niepotrzebnego taboru w lokomotywowniach: Zajączkowo Tczewskie, Inowrocław, Kamieniec Ząbkowski, Leszno, Wałbrzych Główny, Opole i Poznań.
Lista skasowanych lokomotyw:
ST43-35 +++ Zajączkowo Tczeskie 02.1010
ST43-69 +++ Zajączkowo Tczewskie 02.2010
ST43-174 +++ 21.07.2010
ST43-201 +++ Inowrocław 03.2010
ST43-229 +++ Zajączkowo Tczewskie luty 2010
ST43-236 +++ Wałbrzych Główny 25.02.2010
ST43-270 +++ Kamieniec Ząbkowski (?) 20.10.2010
ST43-274 +++ Leszno 07.2010
ST43-277 +++ Leszno 07.2010
ST43-313 +++ Opole 22.03.2010
ST43-322 +++ Wałbrzych Główny 20.10.2010
ST43-352 +++ Wałbrzych Główny 20.10.2010
ST43-357 +++ Poznań 21.07.2010
ST43-362 +++ Wałbrzych Główny 25.02.2010
ST43-363 +++ Opole 26.03.2010
ST43-395 +++ Inowrocław 03.2010
Powodem kasacji ST43 jest ich nieopłacalna modernizacja (silnik wolnoobrotowy), poważny wiek i długi postój na bocznicy. Warto zauważyć, że „likwidacja” tych lokomotyw odbywa się nie tylko w PKP. Np. w maju ubiegłego roku Lotos kolej sprzedał do Rumunii 9 maszyn o numerach:
060DA-1009,060DA-1010, 060DA-1047, 060DA-1392, 060DA-1547, 060DA-2090, 060DA-2219, 060DA-2384 i 060DA-2392.
Moim zdaniem inni prywatni przewoźnicy w najbliższym czasie także wycofają swoje „Rumuny”.

Tags: Kasacja, Kasacja lokomotyw, PKP, PKP Cargo, ST43-174, ST43-201, ST43-229, ST43-236, ST43-270, ST43-274, ST43-277, ST43-313, ST43-322, ST43-35, ST43-352, ST43-357, ST43-362, ST43-363, ST43-395, ST43-60, ST43-69