Od kilku miesięcy cała lokomotywownia Kraków Płaszów pozostaje opuszczona, ale na jej terenie pozostały nadal niesprawne pomniki techniki takie jak Pt47-13, Pt47-101, Ty51-9 i wiele innych.

Szczególnie cennym egzemplarzem jest Ty51-9 i Pt47-13. Trzynastka  była w latach 80 XX wieku na stanie MD Rozwadów dzielnie obsługując pociągi w węźle Rozwadowskim. Co stoi na przeszkodzie, aby w Stalowej Woli Pt47-13 znalazła się jako drugi pomnik po Ty2-16.

Stwierdzam, że z dnia na dzień stan parowozów ulega pogorszeniu. W ostatnim czasie na pojazdach pojawiły się grafity i zostały skradzione tabliczki z „orzełkami”.

Czy właściciel czyli PKP Cargo ma zamiar coś z tym fantem zrobić? Uważam, że istnieją regulację prawne, które pomogą na uratowanie tych pojazdów od śmierci spod palnika. Jeśli nie to należy zabiegać, aby takie powstały. W Polsce znajduje się ogromna ilość podobnych zabytków i nie tylko parowozów.

Tags: Kraków Główny, Kraków Płaszów, Lokomotywownia Kraków Płaszów, PKP, PKP Cargo, PKP Intercity, Pt47-101, Pt47-13, Ty51-9