Mamy już 4 lokomotywy ST45, a w kolejce w Pesie na modernizacje czekają już kolejne 3 sztuki.
ST45 są lokomotywami, które zostały zmodernizowane z SU45 przez wymianę silnika spalinowego z 2112SSF na MTU o mocy 1700 KM, zabudowę nowoczesnej kabiny i poprawę warunków pracy maszynisty. Zdemontowano także sprzęg ogrzewania wagonów pasażerskich.
Konsola maszynisty ST45
Konsola pomocnika maszynisty ST45
Nowy silnik ST45-01
Lokomotywy po modernizacji zmieniły swoje przeznaczenie z uniwersalnego na typowo towarowy.
Przez pierwsze dwa lata (od 2009 roku) zmodernizowano 4 sztuki SU45.
| Numer taborowy nowy PKP | Numer taborowy EVN | Stary numer taborowy | Aktualny przydział | |
| 1 | ST45-01 | 92 51 3 630 103-1 PL-PKPC | SU45-112 | CT Katowice |
| 2 | ST45-02 | 92 51 3 630 105-6 PL-PKPC | SU45-238 | CT Gdynia |
| 3 | ST45-03 | 92 51 3 630 106-4 PL-PKPC | SU45-254 | CT Gdynia |
| 4 | ST45-04 | 92 51 3 630 107-2 PL-PKPC | SU45-240 | CT Katowice |
Zmodernizowana ST45-01 na ternie lokomotywowni Czechowice Dziedzice
W kolejce na modernizację czekają lokomotywy
|
Numer taborowy |
Aktualny przydział | |
| 1 | SU45-170 | CT Gdynia |
| 2 | SU45-180 | CT Gdynia |
| 3 | SU45-225 |
CT Gdynia |
Do 2012 roku pojawi się jeszcze 13 sztuk ST45, które może trafią do innych zakładów w tym do Lublina. Następne w kolejce na modernizację czekają lokomotywy SU46, które podobnie jak SU45 staną się lokomotywami towarowymi.
SU45-170 czeka w Pesie Bydgoszcz na modernizację
SU45-180 na terenie zakładów Pesa Bydgoszcz
SU45-225 za bramą Pesy
