Z uwagi na coraz częściej występujące wybrzuszenia szyn tramwajowych w rejonach ulic Limanowskiego i Wielickiej, od 4 do 8 maja 2011 r. prowadzona była wymiana szyn i płyt monolitycznych na tych ulicach. Odcinek od skrzyżowania Limanowskiego/Na Zjeździe do skrzyżowania Wielicka/Dworcowa został wyłączony z ruchu tramwajowego.
W związku z tym większość linii tramwajowych została skrócona do Placu Bohaterów Getta lub Korony, linia 23 została zawieszona, a linia 7 skierowana na pętlę Dajwór. Na wyłączonym odcinku uruchomiono autobusową linię zastępczą 750. Natomiast linie zastępcze 70 i 71 kursujące z Kurdwanowa i Bieżanowa miały nietypową końcówkę „Dworcowa”.
Nietypowość tej końcówki polega na tym, że nie jest ona pętlą, ani nie wymaga pojazdów dwukierunkowych. Stosuje się na niej tzw. trójkątowanie, czyli manewr polegający na zawracaniu „na trzy” przy pomocy ślepego toru. Może odbywać się na 2 sposoby zależnie od tego, czy wjazd tramwaju na ślepy tor odbywa się przodem, czy tyłem. W przypadku wyżej wspomnianego remontu trójkątowanie odbywa się według schematu zamieszczonego poniżej.
Poniżej znajdują się także zdjęcia każdego etapu trójkątowania.
Warto dodać, że tramwaje pozbawione w czasie remontu możliwości powrotu do zajezdni „nocowały” przede wszystkim na nieużywanej liniowo pętli „Prokocim”.
