No mamy już pierwszą po rewizyjną EU07 odkupioną z PKP Intercity w czerwcu 2011 roku. Lokomotywie pozostawiono stare oznaczenia, ale po dwóch tygodnia tajemniczo zamieniono kartką A4 „EU07” na „3E”.

Dla przypomnienia 3E to lokomotywa ET21, a EU07 to fabryczna 4E lub 303E (wersja z Cegielskiego). Myślę tu o inną sprawę chodzi?

Dla ciekawostki lokomotywę już widziano np. w Grudziądzu, gdzie nie ma sieci trakcyjnej! Podejrzewam, że lokomotywa u nowego przewoźnika zjeździ większość Polski.

EU07-093 w Grudziądzu. Źródło: rail.phototrans.eu

Tags: 3E-093, 4E-004, 4E-093, Bidding Intercity, bisu, Class EU07, Class EU07 in PHU Lomotiv, DB, donośląskie, donośląskie towarowy lato, EU07, EU07 w PHU Lokomotiv, EU07-009, EU07-047, EU07-080, EU07-082, EU07-083, EU07-086, EU07-089, EU07-093, EU07-113, EU07-125, EU07-133, EU07-157, EU07-162, EU07-166, EU07-178, EU07-185, EU07-187, GPK, lato, Licytacja Intercity, PHU Lokomotiv, PHU Lokomotiv in the EU07, PKP, PKP Intercity, Polska, polskakolej.info, Problems of Polish railways, Problems PKP Intercity, PTK, Rail, Schenker, siódemka, SWP, Towarowy