Przedstawiam listę lokomotyw, które sprzedaje PKP Cargo w ramach historycznego przetargu na sprzedaż 48 lokomotyw ST43.
Seia Numer/Zakład CT PKP Cargo
Przedstawiam listę lokomotyw, które sprzedaje PKP Cargo w ramach historycznego przetargu na sprzedaż 48 lokomotyw ST43.
Seia Numer/Zakład CT PKP Cargo
Dziś w godzinach porannych na przejeździe w miejscowości Łętowice na kolejowej magistrali E30 doszło do zerwania trakcji elektrycznej przez samochód ciężarowy na obu torach. Skutkiem wypadku były bardzo duże opóźnienia i przymusowe przeciągnie składów spalinowymi lokomotywami SM42.
Mogę spekulować iż kierowca ciężarówki nie zachował wymaganej skrajni wymaganej przepisami i ładunkiem zerwał trakcję zawieszoną na wysokości 5,2 metra.
W wypadku nikt nie ucierpiał, pociągi wszystkich kategorii były opóźnione średnio o 3 godziny. Po godzinie 15 ruch został przywrócony do normy na obu torach.
Od dzisiaj rozpoczynam publikację najciekawszych Polskich konstrukcji, które zostały wysłane zagranicę lub pracują w Polsce. Dane pochodzą z starego katalogu Polskich lokomotyw i wagonów, wydanego za czasów PRL.
Dziś przedstawiam konstrukcję najliczniejszej lokomotywy towarowej w Polsce. Dodatkowo z wersją dla ONCF – Maroko.
Moje przypuszczenia o, których pisałem w poście z dnia 01.09.2010r. o kolejnej zmiany malowań PKP Intercity – są trafne. PKP Intercity po dwóch latach malowania EU07 na firmowe barwy zmienia schemat na tradycyjny zielony. Sytuacja spowodowana jest zmniejszeniem kosztów wykonania naprawy rewizyjnej maszyn tej serii i słusznie, bo na kolor lokomotywy żaden pasażer nie zwraca uwagi. Zaś zaoszczędzone pieniądze zostaną wykorzystane na uruchomienie kolejnych odstawionych lokomotyw.
Prezentuje jako pierwszy zdjęcia Rozwadowskiej drezyny WM-15P po naprawie rewizyjnej przeprowadzonej ZPS Stargrard dnia 15.09.2010r.
Drezyna po blisko dwumiesięcznej rewizji wróciła do Rozwadowa i razem z WM10 i SR71 będzie pełnić dyżury na stacji w Rozwadowie. 3 drezyny skierowane do Rozwadowa świadczą o planowanej modernizacji sieci elektrycznej linii D29-25, która ucierpiała po powodzi w maju i czerwcu.
Od 2 tygodni na kolejowej łącznicy D29-565 i w Rozwadowie zauważyłem ożywiony ruch towarowy spowodowany objazdem przez Lublin i Rozwadów Towarowy.
Aktualnie pociągi towarowe na „amerykance” możemy spotkać w godzinach porannych między 7 a 9. Potem między 10-13 i wieczorem około 18. Należy pamiętać, że składy nie jeżdżą o stałych porach i można czasami nic nie złapać.
Poniżej publikuje kilka zdjęć towarowych z okresu dwóch tygodni.
Przedstawiam kolejny projekt pociągu sezonowego dla Przewozów Regionalnych kategorii Interregio.
Do obejrzenia pliku należy mieć zainstalowaną przeglądarkę plików formatu .pdf
Propozycja pociągu sezonowego dla PR
—–
Przedstawiam Państwu moją propozycję przywrócenia dochodowego pociągu sezonowego relacji Rzeszów- Hel jeżdżącego od 2004 do 2008 roku.
Pociąg przez 4 lata cieszył się ogromną popularnością i znakomitą frekwencją wynoszącą 100%. Trasa pociągu łączy kilka dużych miast takich jak Rzeszów, Stalowa Wola, Lublin, Warszawa, Bydgoszcz i Trójmiasto. Trasę dobrałem tak, aby ominąć sporny odcinek Warszawa-Gdańsk prowadząc go przez Bydgoszcz i dalej magistralą węglową.
Pociąg z Gdyni do Rzeszowa na odcinku Lublin- Stalowa Wola Południe kursuje jako osobowy, który umożliwia poranny dojazd do pracy w Hucie Stalowa Wola i Elektrowni Stalowa Wola.
Tabor wykorzystywany do obsługi pociągu w całości jest na stanie Przewozów Regionalnych prócz elektrowozów ET22, które zostały oznaczone jako PC.
Wagony 3B + 1 Bdhpumn zapewniający odpowiednią ilość miejsc i komfort długiej nocnej podróży pociągiem. W razie potrzeby należy skład uzupełnić dodatkowym wagon Bdhpumnn.
Taryfa Interregio, odpowiednio dobrane godziny, brak pociągu do Warszawy z Stalowej Woli zachęci potencjalnych pasażerów do podróży Państwa pociągiem.
Proponuje, aby skład uruchomiony został od dnia 20.VI.2010r. do – 02.IX.2010r. W okresie przed ważniejszymi świętami.
| Pociąg relacji Rzeszów – Hel | ||||||
| L.P. | Nazwa stacji | Godzina przyjazdu | Godzina odjazdu | Operacja | Trakcja | Kategoria pociągu |
| 1. | Rzeszów | 18:49 | ET22/EU07 PC
3B+1Bdhpumn |
INTERREGIO | ||
| 2. | Łańcut | 19:03 | 19:04 | Z pominięciem Przeworska | ||
| 3. | Leżajsk | 19:48 | 19:49 | |||
| 4. | Nowa Sarzyna | 19:55 | 19:56 | |||
| 5. | Nisko | 20:28 | 20:29 | |||
| 6. | Stalowa Wola | 20:37 | 20:38 | |||
| 7. | Stalowa Wola Centrum | 20:40 | 20:41 | |||
| 8. | Stalowa Wola Rozwadów | 20:45 | 20:57 | Zmiana lokomotywy elektrycznej/ na spalinową | SU42 PR Lublin
3B+1Bdhpumn |
|
| 9. | Kraśnik | 21:01 | 21:02 | |||
| 10. | Lublin | 22:40 | 22:55 | Zmiana lokomotywy spalinowej na elektryczną | ET22/EU07 PC
3B+1Bdhpumn |
|
| 11. | Nałęczów | 23:16 | 23:17 | |||
| 12. | Puławy | 23:32 | 23:33 | |||
| 13. | Dęblin | 23:41 | 23:42 | |||
| 14. | Pilawa | 00:24 | 00:25 | |||
| 15. | Mińsk Mazowiecki | > | > | Z pominięciem | ||
| 16. | Warszawa Wschodnia | 01:20 | 01:38 | |||
| 17. | Warszawa Centralna | 01:50 | 01:51 | |||
| 18. | Warszawa Zachodnia | 01:55 | 01:56 | |||
| 19. | Sochaczew | 02:31 | 02:32 | |||
| 20. | Łowicz | 02:49 | 02:50 | |||
| 21. | Kutno | 03:23 | 03:26 | |||
| 22. | Włocławek | 04:03 | 04:10 | |||
| 23. | Aleksandrów Kujawski | 04:34 | 04:34 | |||
| 24. | Toruń | 04:50 | 04:58 | |||
| 25. | Bydgoszcz Główna | 05:46 | 06:00 | Zmiana czoła składu | ET22/EU07 PC
3B+1Bdhpumn |
|
| 26. | Laskowice Pomorskie | 06:51 | 06:52 | |||
| 27. | Tczew | 07:49 | 07:54 | |||
| 28. | Gdańsk | 08:20 | 08:23 | |||
| 29. | Sopot | 08:38 | 08:49 | |||
| 30. | Gdynia | 09:00 | ||||
| Pociąg Gdynia-Rzeszów | ||||||
| L.p. | Nazwa stacji | Godzina przyjazdu | Godzina odjazdu | Operacja | Trakcja | Kategoria |
| 1. | Gdynia | 18:38 | ET22/EU07 3B+1Bdhpumn | INTERREGIO | ||
| 2. | Sopot | 18:49 | 18:50 | |||
| 3. | Gdańsk | 19:05 | 19:06 | |||
| 4. | Tczew | 19:38 | 19:39 | |||
| 5. | Laskowice Pomorskie | 20:25 | 20:26 | |||
| 6. | Bydgoszcz Główna | 21:02 | 21:16 | Zmiana czoła składu | ET22/EU07 3B+1Bdhpumn | |
| 7. | Toruń | 22:12 | 22:13 | Taryfa osobowa/ Taryfa IR+ REGIO | ||
| 8. | Aleksandrów Kujawski | 22:29 | 22:30 | |||
| 9. | Włocławek | 22:53 | 22:54 | |||
| 10. | Kutno | 23:34 | 23:35 | |||
| 11. | Łowicz | 00:02 | 00:03 | |||
| 12. | Sochaczew | 00:19 | 00:20 | |||
| 13. | Warszawa Zachodnia | 00:54 | 00:55 | |||
| 14. | Warszawa Centralna | 01:00 | 01:01 | |||
| 15. | Warszawa Wschodnia | 01:23 | 01:24 | |||
| 16. | Mińsk Mazowiecki | > | > | |||
| 17. | Pilawa | 02:14 | 02:15 | |||
| 18. | Dęblin | 02:52 | 02:53 | |||
| 19. | Puławy | 03:10 | 03:10 | |||
| 20. | Nałęczów | 03:27 | 03:28 | |||
| 21. | Lublin | 03:50 | 04:30 | Zmiana lokomotywy na spalinową | SU42
3B+1Bdhpumn |
REGIO |
| 22. | Lublin Zemborzyce | 04:38 | 04:39 | |||
| 23. | Krężnica Jara | 04:42 | 04:43 | |||
| 24. | Majdan | 04:46 | 04:47 | |||
| 25. | Niedrzwica | 04:56 | 04:57 | |||
| 26. | Niedrzwica Kościelna | 05:01 | 05:01 | |||
| 27. | Leśniczówka | 05:06 | 05:07 | |||
| 28. | Wilkołaz Wieś | 05:11 | 05:12 | |||
| 29. | Wilkołaz | 05:15 | 05:16 | |||
| 30. | Pułankowice | 05:19 | 05:20 | |||
| 31. | Kraśnik | 05:23 | 05:24 | |||
| 32. | Sulów | 05:29 | 05:30 | |||
| 33. | Szastarka | 05:35 | 05:35 | |||
| 34. | Polichna Kraśnicka | 05:38 | 05:39 | |||
| 35. | Rzeczyca Kolonia | 05:42 | 05:43 | |||
| 36. | Rzeczyca | 05:46 | 05:47 | |||
| 37. | Potok Kraśnicki | 05:53 | 05:54 | |||
| 38. | Zaklików | 06:03 | 06:04 | |||
| 39. | Lipa | 06:12 | 06:13 | |||
| 40. | Kępa | 06:18 | 06:19 | |||
| 41. | Pilchów | 06:23 | 06:24 | |||
| 23. | Stalowa Wola Rozwadów | 06:32 | 06:43 | Zmiana lokomotywy na elektryczną | ET22/EU07 3B+1Bdhpumn | |
| 24. | Stalowa Wola Centrum | 06:50 | 06:51 | |||
| 25. | Stalowa Wola | 06:53 | 06:53 | |||
| Stalowa Wola Południe | 06:56 | 06:57 | ||||
| 26. | Nisko | 07:12 | 07:13 | INTERREGIO | ||
| 27. | Nowa Sarzyna | 07:50 | 07:51 | |||
| 28. | Leżajsk | 08:03 | 08:04 | Z pominięciem Przeworska | ||
| 29. | Łańcut | 08:59 | 09:00 | |||
| 30. | Rzeszów | 08:19 | ||||
Mija już 3 miesiące od przekazania pierwszego SA134 dla woj. Lubelskiego. Aktualnie zakład PR Lublin dysponuje już 3 sztukami o numerach 015, 016 i 017, które skierowane są na razie tylko do obsługi linii D29-68. Od nowego rozkładu jazdy dzięki wyraźnej deklaracji władz województwa SA134 będą codziennie wozić pasażerów Lubartowa i Zamościa.
Dwa tygodnie temu z naprawy rewizyjnej w zakładach Pesa Bydgoszcz przyjechał ST44-1074. Lokomotywa niestety straciła charakterystyczne malowanie na rzecz mało oryginalnego firmowego PKP Cargo.
To już druga lokomotywa z silnikiem dwusuwowym po rewizji i zmianie barw w Lublinie.
„Naprawa rewizyjna przeprowadzona dnia 30.07.2010 w Pesa Bydgoszcz.”