1435.pl

.:Kolejowy blog miłośników komunikacji publicznej:.

  • Autor:
  • Opublikowano: wrz 30th, 2010
  • Kategoria: Aktualności
  • Skomentowano: Komentarze są wyłączone razy

Lista lokomotyw z przetargu na ST43

Tags: , , , , ,

Przedstawiam listę lokomotyw, które sprzedaje PKP Cargo w ramach historycznego przetargu na sprzedaż 48 lokomotyw ST43.

Seia       Numer/Zakład CT PKP Cargo

ST43. 4 CT Wrocław ST43. 19 CT Wrocław ST43. 21 CT Wrocław ST43. 27 CT Wrocław ST43. 35 CT Wrocław ST43. 77 CT Wrocław ST43. 117 CT Wrocław ST43. 135 CT Wrocław ST43. 140 CT Wrocław ST43. 160 CT Wrocław ST43. 174 CT Wrocław ST43. 193 CT Wrocław ST43. 216 CT Wrocław ST43. 221 CT Wrocław ST43. 231 CT Wrocław ST43. 247 CT Wrocław ST43. 253 CT Wrocław ST43. 257 CT Wrocław ST43. 270 CT Wrocław ST43. 275 CT Wrocław ST43. 290 CT Wrocław ST43. 292 CT Wrocław ST43. 305 CT Wrocław ST43. 338 CT Wrocław ST43. 344 CT Wrocław ST43. 356 CT Wrocław ST43. 357 CT Wrocław ST43. 381 CT Wrocław ST43. 403 CT Wrocław ST43. 404 CT Wrocław
  • Autor:
  • Opublikowano: wrz 29th, 2010
  • Kategoria: Bez kategorii
  • Skomentowano: Komentarze są wyłączone razy

Zerwanie trakcji w Łętowicach na E30.

Tags: , , , , , , , ,

Dziś w godzinach porannych na przejeździe w miejscowości Łętowice na kolejowej magistrali E30 doszło do zerwania trakcji elektrycznej przez samochód ciężarowy na obu torach. Skutkiem wypadku były bardzo duże opóźnienia i przymusowe przeciągnie składów spalinowymi lokomotywami SM42.

Mogę spekulować iż kierowca ciężarówki nie zachował wymaganej skrajni wymaganej przepisami i ładunkiem zerwał trakcję zawieszoną na wysokości 5,2 metra.

W wypadku nikt nie ucierpiał, pociągi wszystkich kategorii były opóźnione średnio o 3 godziny. Po godzinie 15 ruch został przywrócony do normy na obu torach.

201Ea, 201Ec, 201Eg

Tags: , , , , , , , ,

Przedstawiam pierwsze dwie strony oferty Pafawagu na lokomotywy serii 201E produkowane we wszystkich wariantach. Lokomotywy 201E wyprodukowano także dla ONCF i w nieudanym wariancie na 160 km/h.

Strona 1

Strona 1

Strona 2

Strona 2

  • Autor:
  • Opublikowano: wrz 28th, 2010
  • Kategoria: Opisy taboru
  • Skomentowano: Komentarze są wyłączone razy

Nowy cykl w 1435.pl

Tags: , , , , ,

Od dzisiaj rozpoczynam publikację najciekawszych Polskich konstrukcji, które zostały wysłane zagranicę lub pracują w Polsce. Dane pochodzą z starego katalogu Polskich lokomotyw i wagonów, wydanego za czasów PRL.

Dziś przedstawiam konstrukcję najliczniejszej lokomotywy towarowej w Polsce. Dodatkowo z wersją dla ONCF – Maroko.

  • Autor:
  • Opublikowano: wrz 27th, 2010
  • Kategoria: Aktualności
  • Skomentowano: Komentarze są wyłączone razy

Następne lokomotywy IC będą zielone

Tags: , , , , ,

Moje przypuszczenia o, których pisałem w poście z dnia 01.09.2010r. o kolejnej zmiany malowań PKP Intercity – są trafne. PKP Intercity po dwóch latach malowania EU07 na firmowe barwy zmienia schemat na tradycyjny zielony. Sytuacja spowodowana jest zmniejszeniem kosztów wykonania naprawy rewizyjnej maszyn tej serii i słusznie, bo na kolor lokomotywy żaden pasażer nie zwraca uwagi. Zaś zaoszczędzone pieniądze zostaną wykorzystane na uruchomienie kolejnych odstawionych lokomotyw.

Pierwsza EU07 w zielonym malowaniu

Pierwsza EU07 w zielonym malowaniu

  • Autor:
  • Opublikowano: wrz 26th, 2010
  • Kategoria: Aktualności
  • Skomentowano: Komentarze są wyłączone razy

Rozwadowska WM-15P po rewizji.

Tags: , , , , , , , ,

Prezentuje jako pierwszy zdjęcia Rozwadowskiej drezyny WM-15P po naprawie rewizyjnej przeprowadzonej ZPS Stargrard dnia 15.09.2010r.

Drezyna po blisko dwumiesięcznej rewizji wróciła do Rozwadowa i razem z WM10 i SR71 będzie pełnić dyżury na stacji w  Rozwadowie.  3 drezyny skierowane do Rozwadowa świadczą o planowanej modernizacji sieci elektrycznej linii D29-25, która ucierpiała po powodzi w maju i czerwcu.

  • Autor:
  • Opublikowano: wrz 26th, 2010
  • Kategoria: Aktualności
  • Skomentowano: Komentarze są wyłączone razy

Spory ruch na D29-565

Tags: , , , , , , ,

Od 2 tygodni na kolejowej łącznicy D29-565 i w Rozwadowie zauważyłem ożywiony ruch towarowy spowodowany objazdem przez Lublin i Rozwadów Towarowy.

Aktualnie pociągi towarowe na „amerykance” możemy spotkać w godzinach porannych między 7 a 9. Potem między 10-13 i wieczorem około 18. Należy pamiętać, że składy nie jeżdżą o stałych porach i można czasami nic nie złapać.

Poniżej publikuje kilka zdjęć towarowych z okresu dwóch tygodni.

ET22-955 i TEM2-078

ET22-955 i TEM2-078

ET22-633

ET22-633

ET41-066 z pociągiem zdawczym

ET41-066 z pociągiem zdawczym

  • Autor:
  • Opublikowano: wrz 25th, 2010
  • Kategoria: Aktualności
  • Skomentowano: Komentarze są wyłączone razy

Propozycja pociągu sezonewego dla PR-u

Tags: , , , , , , , , ,

Przedstawiam kolejny projekt pociągu sezonowego dla Przewozów Regionalnych kategorii Interregio.

Do obejrzenia pliku należy mieć zainstalowaną przeglądarkę plików formatu .pdf

Propozycja pociągu sezonowego dla PR

—–

Przedstawiam Państwu moją propozycję przywrócenia dochodowego pociągu sezonowego relacji Rzeszów- Hel jeżdżącego od 2004 do 2008 roku.

Pociąg przez 4 lata cieszył się ogromną popularnością i znakomitą frekwencją wynoszącą 100%. Trasa pociągu łączy kilka dużych miast takich jak Rzeszów, Stalowa Wola, Lublin, Warszawa, Bydgoszcz i Trójmiasto. Trasę dobrałem tak, aby ominąć sporny odcinek Warszawa-Gdańsk prowadząc go przez Bydgoszcz i dalej magistralą węglową.

Pociąg z Gdyni do Rzeszowa na odcinku Lublin- Stalowa Wola Południe kursuje jako osobowy, który umożliwia poranny dojazd do pracy w Hucie Stalowa Wola i Elektrowni Stalowa Wola.

Tabor wykorzystywany do obsługi pociągu w całości jest na stanie Przewozów Regionalnych prócz elektrowozów ET22, które zostały oznaczone jako PC.

Wagony 3B + 1 Bdhpumn zapewniający odpowiednią ilość miejsc i komfort długiej nocnej podróży pociągiem. W razie potrzeby należy skład uzupełnić dodatkowym wagon Bdhpumnn.

Taryfa Interregio, odpowiednio dobrane godziny, brak pociągu do Warszawy z Stalowej Woli zachęci potencjalnych pasażerów do podróży Państwa pociągiem.

Proponuje, aby skład uruchomiony został od dnia 20.VI.2010r. do – 02.IX.2010r. W okresie przed ważniejszymi świętami.

Pociąg relacji Rzeszów – Hel
L.P. Nazwa stacji Godzina przyjazdu Godzina odjazdu Operacja Trakcja Kategoria pociągu
1. Rzeszów 18:49 ET22/EU07 PC

3B+1Bdhpumn

INTERREGIO
2. Łańcut 19:03 19:04 Z pominięciem Przeworska
3. Leżajsk 19:48 19:49
4. Nowa Sarzyna 19:55 19:56
5. Nisko 20:28 20:29
6. Stalowa Wola 20:37 20:38
7. Stalowa Wola Centrum 20:40 20:41
8. Stalowa Wola Rozwadów 20:45 20:57 Zmiana lokomotywy elektrycznej/ na spalinową SU42 PR Lublin

3B+1Bdhpumn

9. Kraśnik 21:01 21:02
10. Lublin 22:40 22:55 Zmiana lokomotywy spalinowej na elektryczną ET22/EU07 PC

3B+1Bdhpumn

11. Nałęczów 23:16 23:17
12. Puławy 23:32 23:33
13. Dęblin 23:41 23:42
14. Pilawa 00:24 00:25
15. Mińsk Mazowiecki > > Z pominięciem
16. Warszawa Wschodnia 01:20 01:38
17. Warszawa Centralna 01:50 01:51
18. Warszawa Zachodnia 01:55 01:56
19. Sochaczew 02:31 02:32
20. Łowicz 02:49 02:50
21. Kutno 03:23 03:26
22. Włocławek 04:03 04:10
23. Aleksandrów Kujawski 04:34 04:34
24. Toruń 04:50 04:58
25. Bydgoszcz Główna 05:46 06:00 Zmiana czoła składu ET22/EU07 PC

3B+1Bdhpumn

26. Laskowice Pomorskie 06:51 06:52
27. Tczew 07:49 07:54
28. Gdańsk 08:20 08:23
29. Sopot 08:38 08:49
30. Gdynia 09:00
Pociąg Gdynia-Rzeszów
L.p. Nazwa stacji Godzina przyjazdu Godzina odjazdu Operacja Trakcja Kategoria
1. Gdynia 18:38 ET22/EU07 3B+1Bdhpumn INTERREGIO
2. Sopot 18:49 18:50
3. Gdańsk 19:05 19:06
4. Tczew 19:38 19:39
5. Laskowice Pomorskie 20:25 20:26
6. Bydgoszcz Główna 21:02 21:16 Zmiana czoła składu ET22/EU07 3B+1Bdhpumn
7. Toruń 22:12 22:13 Taryfa osobowa/ Taryfa IR+ REGIO
8. Aleksandrów Kujawski 22:29 22:30
9. Włocławek 22:53 22:54
10. Kutno 23:34 23:35
11. Łowicz 00:02 00:03
12. Sochaczew 00:19 00:20
13. Warszawa Zachodnia 00:54 00:55
14. Warszawa Centralna 01:00 01:01
15. Warszawa Wschodnia 01:23 01:24
16. Mińsk Mazowiecki > >
17. Pilawa 02:14 02:15
18. Dęblin 02:52 02:53
19. Puławy 03:10 03:10
20. Nałęczów 03:27 03:28
21. Lublin 03:50 04:30 Zmiana lokomotywy na spalinową SU42

3B+1Bdhpumn

REGIO
22. Lublin Zemborzyce 04:38 04:39
23. Krężnica Jara 04:42 04:43
24. Majdan 04:46 04:47
25. Niedrzwica 04:56 04:57
26. Niedrzwica Kościelna 05:01 05:01
27. Leśniczówka 05:06 05:07
28. Wilkołaz Wieś 05:11 05:12
29. Wilkołaz 05:15 05:16
30. Pułankowice 05:19 05:20
31. Kraśnik 05:23 05:24
32. Sulów 05:29 05:30
33. Szastarka 05:35 05:35
34. Polichna Kraśnicka 05:38 05:39
35. Rzeczyca Kolonia 05:42 05:43
36. Rzeczyca 05:46 05:47
37. Potok Kraśnicki 05:53 05:54
38. Zaklików 06:03 06:04
39. Lipa 06:12 06:13
40. Kępa 06:18 06:19
41. Pilchów 06:23 06:24
23. Stalowa Wola Rozwadów 06:32 06:43 Zmiana lokomotywy na elektryczną ET22/EU07 3B+1Bdhpumn
24. Stalowa Wola Centrum 06:50 06:51
25. Stalowa Wola 06:53 06:53
Stalowa Wola Południe 06:56 06:57
26. Nisko 07:12 07:13 INTERREGIO
27. Nowa Sarzyna 07:50 07:51
28. Leżajsk 08:03 08:04 Z pominięciem Przeworska
29. Łańcut 08:59 09:00
30. Rzeszów 08:19

3 miesiące Lubelskich SA134

Tags: , , , , , , ,

Mija już 3 miesiące od przekazania pierwszego SA134 dla woj. Lubelskiego. Aktualnie zakład PR Lublin dysponuje już 3 sztukami o numerach 015, 016 i 017, które skierowane są na razie tylko do obsługi linii D29-68. Od nowego rozkładu jazdy dzięki wyraźnej deklaracji władz województwa SA134 będą codziennie wozić pasażerów Lubartowa i Zamościa.

  • Autor:
  • Opublikowano: wrz 23rd, 2010
  • Kategoria: Aktualności
  • Skomentowano: Komentarze są wyłączone razy

ST44-1074 już w Lublinie

Tags: , , , , , , ,

Dwa tygodnie temu z naprawy rewizyjnej w zakładach Pesa Bydgoszcz przyjechał ST44-1074. Lokomotywa niestety straciła charakterystyczne malowanie na rzecz mało oryginalnego firmowego PKP Cargo.

To już druga lokomotywa z silnikiem dwusuwowym po rewizji i zmianie barw w Lublinie.

„Naprawa rewizyjna przeprowadzona dnia 30.07.2010 w Pesa Bydgoszcz.”

ST44-1074 w starym malowaniu

ST44-1074 w starym malowaniu

ST44-1074 wciągany na teren Pesy

ST44-1074 wciągany na teren Pesy

ST44-1074 w nowym malowaniu PKP Cargo

ST44-1074 w nowym malowaniu PKP Cargo

Napis z rewizją 1074

Napis z rewizją 1074